西班牙航空公司成立之初主營包機業務，致力於為所有旅客提供高品質與安全性的航空運輸服務。 20 多年後，公司已成為西班牙兩大航空公司之一，不僅旅客運輸量居於領先地位，更是巴賽隆納機場的首選。

公司致力於為旅客提供安全、准點、舒適而卓越的全方位服務。 西班牙航空公司是首家企業品質計畫通過 ISO 9001:2000 認證的西班牙航空公司，同時還獲得 IOSA（IATA 運營安全審計）認證。 西班牙航空公司擁有 48 架飛機和 2900 名員工，每天運營約 250 個航班。 公司力爭成為商務和休閒旅客的首選航空公司。

1998 年西班牙航空公司共運送旅客 454624* 人次，銷售額為 3600 萬歐元。 1994 年 2 月，西班牙航空公司啟動其國內定期航班運營以及地勤服務系統。 目前，公司的定期航班占 87%，包機和其他航班服務占 13%。 1997 年 11 月，西班牙航空公司新增首個洲際定期航班自馬德里至華盛頓達拉斯，隨後又開闢馬德里至聖保羅、里約熱內盧、布宜諾賽勒斯和哈瓦那的航線。目前，西班牙航空公司仍然通過與各星空聯盟成員航空公司進行代碼共用合作來提供洲際航線服務。

波蘭航空創立於 1929 年 1 月 1 日，距今已有 80 年的歷史。作為歷史最為悠久的航空公司之一，波蘭航空公司自引進第一架飛機（Junkers，其設計座位有限，每年只能運送幾百名乘客）至今已走過了漫長曲折的航空之路。 1930 年，波蘭航空加入 IATA； 1989 年，波蘭航空成為東歐第一家採用波音 767 客機的航空公司。 2003 年，波蘭航空加入星空聯盟。 一年後，波蘭航空公司率先引進最先進的 Embraer 170 飛機。 2007 年，波蘭航空公司運送了 428 萬旅客，且在現代化設備、轉機便利性和服務品質方面相比其他航空公司都略勝一籌。 波蘭航空的圖案，一隻風格獨特的鶴，早已深入人心。

1992 年 12 月 29 日，波蘭航空從國有企業轉型，現已成為一家合股公司。 1999 年年底之前，公司資本 100% 的股份完全由國家財政部所持有。 在 1999 年 11 月，透過公司的民營化，瑞士的瑞航集團獲得波蘭航空的部份股份。 在 2001 年 10 月 30 日，管理層會議決定增發波蘭航空公司的創辦資本。 波蘭航空公司增發的股票完全被國庫接受，通過這種方式財政部成為波蘭航空公司 67.96% 的股份持有者，25.1%的 股份由 SAirLines B.V. 持有，剩餘6.94%的股份由波蘭航空公司的員工持有。波蘭航空自 2003 年 10 月起成為星空聯盟成員。

上海航空公司（以下簡稱為“上航”）組建於1985年，是中國國內第一家多元投資商業化運營的航空公司，於2002年登陸中國A股市場。上航目前有每週五班上海往返臺北松山的班機，8月31日開始執行兩岸定期航班後,上航兩岸航綫班機總量將由每週五班增加到每週十班,並將新增天津和南京航點.

上航擁有67架飛機，包括波音737、757 和 767 系列，預計2010年要擴大到80–100架。上航是波音公司首批交付波音787夢想飛機的客戶之一。

從亞洲到歐洲，當然選擇位於歐亞交界的土耳其航空
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展開繽紛的羽翼，帶著微笑走向乘客。
韓亞以最新的設備和最新的飛機，將安全視為企業的生命線。
韓亞所做的一切都是為了乘客，乘客的滿意就是我們服務的全部意義。

從香港/上海/曼谷飛往蘇黎士為商務客人的最佳選擇

具環保理念的 A340 - 最值得注意的是，空客 A340其低噪音及低污染得設計超越先前推出的其他民航機種。

ANA 現為亞洲最大的航空公司之一，其歷史可追溯至 1952 年，是Nippon Helicopter (NH 航班代號的來由) 結合日本另一家區域性航空公司成立的日本私人航空公司。 他們各自經營但是關係密切，在 1957 年，兩家公司正式合併為All Nippon Airways Co., Ltd。
全日空在星空聯盟網路中主要角色為提供日本國內及亞洲各大城市的飛航網路。ANA 的成長極為快速，建立了日本國內最緊密的航線網絡。在日本政府開放海外旅遊市場之後，ANA 於 1986 年開出第一班從東京成田機場飛往關島的航班，從此邁入全新的時代。 ANA 現為全球第 10 大客運航空公司，航線遍及全球 11 個國家合計45條航線。除了繼續擴大其國際航線營運規模， ANA 同時亦擁有強大的國內網絡，航線遍及日本 51 個城市，每日開出 超過900 次的航班，約佔日本國內旅遊市場的 50%。
ANA 以優異的地勤與機艙服務贏得廣大迴響。 以日本最為人稱道的殷勤體貼搭配高科技發展，提供度身訂做的個人化服務、新穎的娛樂系統與最新的機艙設計。 ANA 深耕航空業務超過 50 年，此外亦結合 ANA 集團旗下公司，跨足經營許多與旅遊與航空相關的全方位服務。 ANA 是波音 787 客機與 Mitsubishi Regional Jet 上市第一批客戶，讓 ANA 的機隊規模很快就會擴大至擁有 216 架飛機。 ANA 以卓越的產品與服務，贏得所有類型獎項的肯定，並獲 Air Transport World 雜誌票選為 2007 年度航空公司。
ANA在台灣自2002年4月18日起以子公司名稱「日空航空」開航台北-東京航線，2006年1月增加台北-名古屋航線(後於2008年10月起停飛)，同年10月台北-東京線增班為一天兩航班，自2008年4月1日起正式更名為ANA全日空，並自3月31日起新增台北-東京早班飛機，每周七班、早去晚回的最佳時段，對於經常往返東京洽談商務、喜愛日本旅遊的觀光客而言，可以更有效的利用時間。

加拿大航空：玩加首選

為什麼聰明人去加拿大，都指定搭乘加拿大航空？

北歐航空(Scandinavian Airlines System, SAS)在曼谷、東京、北京都有直飛哥本哈根的班機，提供旅客前往歐洲更方便的選擇。在歐洲境內其綿密完整多元的內陸段航班，使您的歐洲之旅更加精采豐富。北歐航空使用空中巴士A340機型飛航來回曼谷的航線，特別量身訂做出三種不同的艙等，提供客人舒適多樣的選擇。商務艙為全新平躺式座椅， 機艙內貼心設有迷你吧檯，無限供應客人享用各式美味水果、點心、現煮咖啡等。另備有豪華經濟艙，讓旅客享有更寬廣舒適的座位空間；在經濟艙也能享有個人螢幕及最新娛樂節目。不論是商務出差或是旅遊休憩，搭乘北歐航空是您前往歐洲的最佳選擇！

南非航空(South African Airways，簡稱SAA) 是最規模最大且最重要的非洲航空公司，其航運樞紐位於南非的開普敦(Cape Town)、德本(Durban)和約翰尼斯堡(Johannesburg)。創立於1934年，已榮獲許多來自舉足輕重的雜誌與國際組織所頒發的「最佳非洲航空公司」獎項，並於2009年歡慶成立75週年，是世界上歷史最悠久的航空公司之ㄧ。

南非航空每年載運超過700萬名旅客，飛往全球6大洲、26個國家共34個城市。國際航點包括聖保羅(São Paulo)、布宜諾斯艾利斯(Buenos Aires) 、紐約市(New York City)、華盛頓特區(Washington, D.C)、倫敦(London)、法蘭克福(Frankfurt)、慕尼黑(Munich)、孟買(Mumbai)、香港(Hong Kong)和伯斯(Perth)。其中唯有倫敦和法蘭克福的洲際航線是經由開普敦出發，其餘大多數的國際和洲際航班皆經由約翰尼斯堡出發。此外，南非航空網絡也涵蓋非洲 20 多個目的地以及南非的各大城市，是前往非洲旅行最便利舒適的選擇。